Bemannte Raumflüge

Internationale Flug-Nr. 242

Sojus TMA-7

Russland

Patch Sojus TMA-7

hochauflösende Version (277 KB)

Start-, Bahn- und Landedaten

Startdatum:  01.10.2005
Startzeit:  03:54 UT
Startort:  Baikonur
Startrampe:  1
Bahnhöhe:  193 - 245 km
Inklination:  51,66 °
Ankopplung ISS:  03.10.2005, 05:26:58 UT
Abkopplung ISS:  08.04.2006, 20:27:54 UT
Landedatum:  08.04.2006
Landezeit:  23:47 UT
Landeort:  50° 40' 03.42" N, 67° 21' 22.32" O

Crew auf dem Weg zum Start

Crew Sojus TMA-7

hochauflösende Version (680 KB)

alternatives Crewfoto

alternatives Crewfoto

Besatzung

Nr.   Name Vorname Job Flug-Nr. Flugdauer Erdorbits
1 Russische Föderation  Tokarew  Waleri Iwanowitsch  Kommandant 2 189d 19h 53m  2991 
2 USA  McArthur  William Surles, Jr. "Bill"  Bordingenieur 4 189d 19h 53m  2991 
3 USA  Olsen  Gregory Hammond "Greg"  Raumflugteilnehmer 1 9d 21h 15m  155 

Sitzverteilung der Besatzung

Start
1  Tokarew
2  McArthur
3  Olsen
Raumschiff Sojus TMA
Landung
1  Tokarew
2  McArthur
3  Pontes

Animationen: Sojus

Start verlassen des Orbit Eintritt in Atmosphäre
(erfordert Macromedia Flash Player)
mit freundlicher Genehmigung von www.marscenter.it

Double-Besatzung

Nr.   Name Vorname Job
1 Russische Föderation  Tjurin  Michail Wladislawowitsch  Kommandant
2 USA  Williams  Jeffrey Nels  Bordingenieur
3 Russische Föderation  Kostenko  Sergej Waleriewitsch  Raumflugteilnehmer
Crew Sojus TMA-7 (Double)

alternatives Crewfoto

Flugverlauf

Start von Baikonur; Landung 55 km nordöstlich von Arkalyk.

ISS-Expedition 12; "Caretaker"-Crew; Ankopplung an die Raumstation ISS; neue ISS-Stammbesatzung.

Erste EVA von McArthur und Tokarew am 07.11.2005 (5h 22m), bei der eine TV-Kamera installiert wurde, die für zukünftige Erweiterungsarbeiten an der Station benötigt wird, die fünf Jahre alte, defekte, Experimentiereinheit FPP entfernt und kleinere Austauscharbeiten (so z.B. ein defekter Schalter am Mobile Transporter) durchgeführt wurden.

Am 18.11.2005 wurde die Sojus TMA-7 vom Pirs-Andockstutzen abgekoppelt und am unteren Andockstutzen des Sarja-Moduls wieder angekoppelt. Damit wurde der Weg freigemacht, um die zweite EVA durchführen zu können; diese erfolgte durch McArthur und Tokarew am 03.02.2006 (5h 43m) über das Pirs-Modul. Während dieser EVA wurde SuitSat, ein ausgedienter russischer Orlan-M-Raumanzug mit einem Amateurfunk-Sender, dessen Signale immerhin während zweier Erdumläufe empfangen werden konnten, ausgesetzt. Danach wurde ein Adapter vom Strela-Kran zum PMA-3 versetzt, damit zukünftig eine Schutzabdeckung für das Swesda-Modul angebracht werden kann. Diese Schutzabdeckung sollte mit STS-116 geliefert werden. Viel Zeit und Arbeitsleistung wurde am Mobile Transporter investiert (rund 2 Stunden); ein Kabel des elektromechanischen Kabelschneiders war beschädigt worden, ein weiteres Kabel sollte nunmehr gesichert werden; die Reparatur gelang aber nicht. Daneben standen bei dieser EVA auf dem Programm das Fotografieren des russischen Mikrometeoritenmess-Systems und das Bergen des Biorisk-Experiments vom Modul Swesda. Das Modul wurde dabei ebenfalls intensiv zu Kontrollzwecken fotografiert.

Die Sojus TMA-7-Kapsel wurde am 20.03.2006 nochmals umgesetzt, diesmal zum hinteren Andockstutzen von Swesda. Dort hatte vorher das Progress-M-54-Raumschiff angedockt.

Neben dieser eher spektakulären Tätigkeiten, gehörten aber auch das Umladen von mit Progress-Raumtransportern angeladenen Gütern, Material usw. und diverse Forschungsarbeiten, wie Binary Colloidal Alloy Test, bei dem Colloide fotografiert wurden, oder das schon bekannte Foot-Ground Reaction Forces during Space Flight experiment (FOOT), sowie Reparaturarbeiten.

Anmerkung

Olsen am 11.10.2005 um 01:09 UT mit Sojus TMA-6 gelandet.

Fotos / Zeichnungen

Raumschiff Sojus TMA Landemodul Sojus TMA
Sojus TMA-7 auf dem Weg zur Startrampe Start Sojus TMA-7
Ankunft von Sojus TMA-7 an der ISS EVA Tokarew
Bergung Sojus TMA-7  

©      

Letztes Update am 12. Juni 2009.

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