Bemannte Raumflüge

Internationale Flug-Nr. 146

STS-45

Atlantis (11)

USA

Patch STS-45 Patch ATLAS-1

hochauflösende Version (647 KB)

 

Start-, Bahn- und Landedaten

Startdatum:  24.03.1992
Startzeit:  13:13 UT
Startort:  Cape Canaveral (KSC)
Startrampe:  39-A
Bahnhöhe:  296 km
Inklination:  57,0°
Landedatum:  02.04.1992
Landezeit:  11:23 UT
Landeort:  Cape Canaveral (KSC)

Crew auf dem Weg zum Start

STS-45 Crew

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Besatzung

Nr.   Name Vorname Job Flug-Nr. Flugdauer Erdorbits
1 USA  Bolden  Charles Frank, Jr. "Charlie"  CDR 3 8d 22h 09m  143 
2 USA  Duffy  Brian  PLT 1 8d 22h 09m  143 
3 USA  Sullivan  Kathryn Dwyer  MSP 3 8d 22h 09m  143 
4 USA  Leestma  David Cornell  MSP 3 8d 22h 09m  143 
5 USA  Foale  Colin Michael  MSP 1 8d 22h 09m  143 
6 Belgien  Frimout  Dirk Dries David Damiaan  PSP 1 8d 22h 09m  143 
7 USA  Lichtenberg  Byron Kurt  PSP 2 8d 22h 09m  143 

Sitzverteilung der Besatzung

Start
1  Bolden
2  Duffy
3  Sullivan
4  Leestma
5  Foale
6  Frimout
7  Lichtenberg
Space Shuttle Cockpit
Landung
1  Bolden
2  Duffy
3  Foale
4  Leestma
5  Sullivan
6  Frimout
7  Lichtenberg

Ersatz-Besatzung

Nr.   Name Vorname Job
6 USA  Lampton  Michael Logan  PSP
7 USA  Chappell  Charles Richard  PSP
Crew STS-45 (Flug- und Ersatzmannschaft PSP)

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Flugverlauf

Start von Cape Canaveral (KSC); Landung in Cape Canaveral (KSC). Eigentlich sollte der Start am 23. März 1992 durchgeführt werden. Eine während der Betankung aufgetretene überhöhte Treibstoffkonzentration (Flüssigwasserstoff und -sauerstoff) im Orbiterheck erzwang eine 24-stündige Verschiebung.

Die Mission beförderte das erste Atmospheric Laboratory for Applications and Science (ATLAS-01 - Erdumwelt- und Atmosphärenforschungslabor) auf zwei Spacelab-Paletten in der Ladebucht des Shuttles. Die in der Nutzlastbucht installierte Ladung bestand aus zwölf Instrumenten aus den USA, Frankreich, Deutschland, Belgien, der Schweiz, den Niederlanden und Japan. Es wurden Studien in den Bereichen Atmosphärenchemie, Sonneneinstrahlung, Plasmaphysik und Ultraviolettastronomie durchgeführt. Weitere Forschungsprojekte waren unter anderem das Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet Experiment (SSBUV) und das Get Away Special Experiment (GAS).

Bolden und Duffy mussten während dieser Mission mehr als 250 Manöver fliegen, um die Atlantis für die ATLAS-Experimente in die jeweils richtige Position zu bringen. Um alle Experimente durchführen zu können, wurde der Flug um einen Tag verlängert.

Fotos / Zeichnungen

Space Shuttle ATLAS-1
STS-45 auf dem Weg zur Startrampe Start STS-45
ATLAS-1 traditionelles Bordfoto STS-45
Landung STS-45  

©      

Letztes Update am 28. Mai 2010.

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